Hat irgend jemand schon was von diesem tuningkit gehört den es beim Scootercenter köln gibt und was man da noch dazu braucht damit der gut geht oder wieviel Leistung der Bringen soll
Hab die Kübler Leute mal vor Jahren am Erzberg getroffen und damals waren die Roller von dene auch schon extrem heiße Geräte

Habs direkt beim Kübler bestellt und schon eingebaut! Leistung würde ich sagen nicht schlecht!!
Geht etwas besser als die originale 300er

Du meinst diese Abteilung:
http://www.runnertreff.de/kuebler/kuebler.htm
Coole Manschaft colle Teile
Mehr hier:
http://www.produkte24.com/cy/sip-scoote ... te-17.html

äähm.
wars das?
mehr ned?

ist ja auch nur der originale 300er zylinder und die originale 300er kurbelwelle
was soll da viel mehr rauskommen ???

ich fahr im moment noch mit der 125er bedüsung und sie geht besser als die echte 300er.

Machen im Prinzip auch die meisten 125er Schalt-LF mit DR und Pinasco Zylindern um an original 200er-Niveau heranzukommen.
So gesehen wüsste ich nicht was daran so schlecht sein soll.

was andere machen war noch nie die latte.
zumindest nicht für mich...


preis/leistung ist mies.

4takt ist sowieso scheisse zum tunen.
viel teuer, viel aufwand und müdes ergebnis.

... und überhaupt so viel plastik drauf, vielleicht sollte ich sie doch wieder hergeben und eine richtige mit FALCtuning ums billige geld holen

es braucht keine teuren kits für ausreichend leistung.
mit den althergebrachten teilen erreicht man mehr
als für die kinderreifen gut ist

tja, was soll man sagen bei 158 kg, mehr blech als die 300er hat keiner meiner roller - das als plastik zu bezeichnen, kann nur ein irrtum sein.
das tuning der 4takter-reihe ist (klarerweise auch erfahrenen 2-takt tunern nicht geläufig) letztendlich wenig sinnvoll. kauf dir die 300er da hast du einen legalen roller, mit dem du (fast) allen um die ohren fährst.

das war kein irrtum sondern ein scherz!!!!!!!

und nein ich kauf mir keine legale 300er. warum auch die 125er war da und wird getunt mit den sachen die es gibt und aus!!!

würd mich mal interessieren:

ps?

höchstgeschwindigkeit?

verbrauch?

ciao, skusi

Nicht falsch verstehen. Ich will dein Projekt nicht kritisieren, ich find’s gut, wenn du zeigst, was noch möglich ist. (Auch wenn’s mich mehr interessiert hätte, eine 300er ordentlich zu tunen).
Aber ich seh’ keinen Sinn darin, etwas nachzubauen, was es ohnehin neu zu kaufen gibt, vor allem wenn dazu wahrscheinlich ein ungleich höherer (finanzieller) Aufwand nötig ist und das ganze dann technisch hinterherhinkt. Abgesehen von drohenden Problemen mit Polizei, Behörden, erloschener bzw. fehlender Garantie usw.

Außer es gelingt dir, mit geringeren Anschaffungs- und laufenden Kosten mehr Leistung, Lebensdauer, Fahrkomfort und Performance rauszuholen.

Dann nehm ich alles zurück

die 125er hab ich mit motorschaden sehr günstig gekauft
mit dem ganzen tuning insgesamt noch immer um mehr als die hälfte billiger wie die 300er

garantie gibts bei einer Bj.2003 ja eh keine mehr

Das ist eine Ansage, eine 300er um den halben preis. wennst fotos vom umbau hast, stell die mal rein, und vor allem technische eckdaten wie skusi schon sagte.