stimmt es, daß der original 200er auspuff untenrum etwas kräftiger ist aber der sito plus obenrum weiter rausdreht??
hab beide auspuff´s liegen aber welcher eignet sich eher auf ein polini 207 stecktuning mit si24 vergaser?

beides gleicher kack!

sito is vor allem lauter und vielleicht ums arschlecken besser...
aber wirklich nur ums arschlecken

jein.. wohl produktionsabhängig
geh davon aus daß der sito überall
ein bisschen mehr hat und eben auch schöner ausdreht



das trifft eher auf die meldung zu *pfeif*
hat aber nix mit originalauspuff und sito+ zu tun
daß letzterer laut ist und rostet bestreitet niemand
er bringt dennoch mehrleistung

auf meinem motor sah das in etwa so aus:

o.k. dann nehm ich mal den sito plus.
ist ein älteres modell ca. 2 jahre alt mit gut 1800km und noch nicht "wirklich" laut.
zündung auf 18° - 19° grad weiß ich aber die vergaserbedüsung beim polini 207?
kann ich mischrohr be3 und die große luftdüse oben 160 lassen?
die hauptdüse unten hab ich 125 und 128 liegen, welche bei luftfilter mit loch über der hauptdüse?
und kann ich die kleine nebendüse original lassen?
ich weiß fragen über fragen aber ich will mit hilfe eurer erfahrungen auf nummer sicher gehen danke!

habe vor kurzem sito+ gegen o-topf auf 207er langhub getestet...

finde auch, dass der sito+ überall stärker ist als der o-topf, hab auch mit der bedüsung ein wenig raufgehen müssen... eigentlich schön zu fahren, ich fand ihn gut!!

AAAABER: ich halt den tak-tak-tak sound net aus, des zerstört jede ästhetik und jeden fahrspaß den man auf der vespa haben kann... grausig!!

habe den auspuff deswegen wieder demontiert, und fahre glücklich simonini righthand!!!

besser als der o-topf ist er sicher, keine frage

sito plus dämmen und schon hat man einen günstigen, feinen und leisen auspuff.

der sound vom simonini ist aber auch nicht gerade angenehm.

160/BE3, hd 125-130 je nach bearbeitung
und nd 2,9 ist ein guter ausgangswert
muß man halt einstellen, wird aber drumherumliegen
wenn sonst alles beim motore ok ist

danke für die infos jungs, wieder mal dazugelern!
hab noch ne kopffrage. kann ich den original 200er zylinderkopf mit einer 1mm oder 1,5mm kopfdichtung fahren?
ich weiß dass ein angepasster zylinderkopf optimal ist, aber ich fahr den motor hauptsächlich in der stadt...

hotta nix mit stadt fahren zu tun sonder.
mitdenken erlaubt...
wieviel bohrung hat original 200 bei 57 hub?
und
wieviel bohrung hat polini 207 bei 57 hub?

richtisch. bissi größer
von daher kann der oroginalkopf nicht passen
somit bissi ausdrehen lassen!
idealerweise natürlich mit korrekten werten auf
den 207er kolben incl korrekter verdichtung.

auf den polinizylinderdurchmesser kann ich den zylinderkopf ausdrehen lassen, da hab ich wen dazu.
aber wie stark soll die kopfdichtung dann beim original ausgedrehten zylinderkopf sein.
wie ich schon schrieb hab ich eine 1mm und 1,5mm kopfdichtung liegen, aber welche soll ich einbauen?
ist ein alter polinisatz mit einem kolbenring von nem kumpel der seine rally wieder original fährt. kopf findet er eben nichtmehr ...
zündkerze ngk8 oder ngk9?

fmp - besser ist der sito+ schon, aber die unterscheide sind nicht so markant wie von sito+ zu t5!
also da hätte ich gesagt 120 euro mehr auslegen für einen wesentlichen unterschied, 60 euro pros ps ist dann doch ganz ok

ja klar t5 keine frage!
aber der kostet mittlerweile an die 200
und umschweissen muß man ihn ggf auch..
da kriegst ja schon 5 gebrauchte sitos dafür

@freakmoped
auf den polinizylinderdurchmesser kann ich den zylinderkopf ausdrehen lassen, da hab ich wen dazu.
aber wie stark soll die kopfdichtung dann beim original ausgedrehten zylinderkopf sein.
wie ich schon schrieb hab ich eine 1mm und 1,5mm kopfdichtung liegen, aber welche soll ich einbauen?
ist ein alter polinisatz mit einem kolbenring von nem kumpel der seine rally wieder original fährt. kopf findet er eben nichtmehr ...
zündkerze ngk8 oder ngk9?

der standardkopf hat einen größeren durchmesser als der zylinder, ich glaub 1mm mehr??

passen tuts schon...

@booooster
wie meinen???
rein nach meiner logik: mehr hubraum bei selben hub = größerer durchmesser.
daher px200 zylinderkopf ca. 66mm und polini207 ca. 69mm