Seawas!!

Bin neu hier im Forum da ich mir gerade eine 1963er GS 150 von einem Bekannten gekauft habe und diese nun herrichten möchte!

zu meiner frage: ist es möglich in die GS 150 einen rennzylinder einzubauen, hätte da an einen malossi 172 oder 166 ccm gedacht, einer hat gesagt man kann nur den originalen
zylinder einbauen, was ich nicht hoffe!

habe die vespa schon komplett zerlegt, jetzt geht es an die teilesuche!

der alte zylinder ist schon ziemlich im a.... weshalb ich lieber gleich einen rennzylinder einbaue incl kurbelwelle und und und bevor ich den originalen zylinder kaufe!

bin für jeden tipp dankbar!

mfg domsn

Hallo

Bau gerade meine 150 Gs auf einen PX Motor um, müste nächste Woche fertig sein
Wenn du ohne propleme fahren willst, Motor tauschen
Ein anderer Zylinder auf den Originalen Motor ist nicht möglich

wenn du einen px-motor in die gs einbauen willst, brauchst du einen adapter dazu. gibts in diversen shops oder hier:

viewtopic.php?f=17&t=9177

hallo
hätte noch einen adapter rumliegen, auch einen passenden px motor mit 177ccm polini zylinder.
habe auch noch eine stoßdämpferverlängerung mit kleinem gewinde, sodass man die aufnahme nicht tauschen muss. stoßdämpfer steht dann zwar ein bisschen schief, stört beim fahren aber nicht.
bei interesse meld dich einfach. gruss thomas

hi,

das projekt hatte ich auch im sinn. px motor in gs150 einbauen.

habe mich jetzt für quattrini 172 m1xl direktansauger enschieden. hat ebenfalls 57er hub.
jetzt gibt es auch endlich die vespatronic für GS150 sowie eine DRT kupplung.

war für mich die bessere lösung um die original optik nicht zu versauen.

für den Ansauger gibt es auch einen Shop der da was anbieten, sodaß bei PX-GS Kombi der Rahmen nicht geschnitten werden muß.

M1XL auf GS Mugl ist so viel ich weiß Jockey auch drann...

was wird da beim quattrini für eine kurbelwelle genommen?
die originale wohl eher nicht, oder?