Hi!

Mir ist grad zum zweiten Mal der Kupplungsseilzug gerissen, jetzt wird es Zeit, den kompletten Bowndenzug zu wechseln und wenn ich schon dabei bin, werd ich das gleich mit allen machen.

Hat jemand von Euch die richtigen Laengen&Durchmesser der einzelnen Bowdenzuege parat? (80` px125) Moechte nach Moeglichkeit Meterware kaufen, weil guenstiger. Gibt`s spezielle Tricks zum Einfaedeln?

Danke, LG

auf jeden fall beim ausziehen des alten den neuen miteinziehen,sonst bekommst das nie mehr dort hin wo's mal hingehört hat...

das geht ganz gut, indem du die enden der bowdenzüge mit etwas klebeband zusammenklebst... einzugsrichtung? geht in beide richtungen, tachowelle und vorderes bremsseil immer von unten nach oben...

schön gleichmäßig ziehn und anschieben, und geduldig sein, wenns mal enger wird

http://www.vespa-t5.org/mechanik/seilzuege/


mfg

wo ist dir das seil gerissen ?! mit in der bowde oder kurz nach dem nippel beim hebel.
wenn es nämlich dort is dann sitzt der b-zug wahrscheinlich nicht schön und das seil wetzt irgendwo dort.

Meterware?

Dann schlage ich vor, Du übst mal das Anlöten der Nippel, bevor Du Dir Deine Züge konfektionierst ...

Schnellkurs: Nippel drüberziehen, Litzen am Ende aufspleissen und mit Spitzzange 180° zurückbiegen (gerade so lang, dass die umgeknickten Litzen noch schön in den Nippel reinpassen), dann das ganze Gebüsch in den Nippel reinziehen und sauber verlöten (Lötstelle ordentlich vorerhitzen). Wenn Du sauber arbeitest, hält das länger als jeder vorkonfektionierte Bowdenzug.

Danke, super Link - genau was ich gesucht hab!

Mir ging's eh um die Laengen der Huellen, die kommen von der Rolle und zuerst die alten rausziehen und abmessen spielts halt nicht. Die Seile gibts nur in Einheitslaenge 2,5m mit dem Nippel schon dran, gottseidank muss ich mir das Loeten nicht antun.

Ja, der Schuldige ist definitiv das Ende der Huelle beim Griff, dort ist die Endhuelse kaputt und reibt das Seil auf deshalb ist auch der Komplettausch faellig.

Gruesse