Macht es einen Sinn die Kurbelwelle.lüfterradund kupplung gemeinsam zu wuchten ?
mein gedanke ist mit einem gegengewicht am lüfterrad das ganze zu wuchten.

Eher umgekehrt: Kupplung und Lüfterrad sollten idealerweise keine Unwucht haben, da sie beide auf den nur einseitig gelagerten Kurbelwellenstumpf wirken und bei einigen tausend Umdrehungen/min schon ordentliche Vibrationen und Biegekräfte verursachen können. Besser wäre es, zwischen den beiden Kurbelwellenlagern - also an der Welle selbst - die Unwucht zu korrigieren, aber auch hier können zu große Masseunterscheide bzw. Verteilungen zwischen den beiden Kurbelwangen zu Kräften führen, die in Richtung Verdrehung arbeiten.