Hallo Leute.

Mir hat es vor einigen Tagen, am Weg von der Arbeit nach Hause, die Entlüfterschraube am Kupplungsdeckel während dem Fahren geschossen (dadurch habe ich am restlichen Weg nach Hause einiges an Getriebeöl verloren). Dadurch wurde es im Motor ziemlich heiss und irgendwas ist im inneren kaputt gegangen - seitdem macht die Vespa sehr eigenartige Geräusche, bin danach nicht mehr gefahren, lediglich 1-2 km um festzustellen woher das Geräusch kommt usw. Habe dann gestern das Getriebeöl gewechselt und einige Teile mittels grosser Nadel bei der Öl-Einfüll-Schrauben-Öffnung herausgefischt (siehe Bild im Anhang). Das war nicht alles, restliche Teile habe ich nicht rausbekommen, die sind mir wieder reingeflogen, aber der Grossteil ist nun herausen.

Meine Fragen nun:
Was sind das für Teile?
Wo gehören die hin?
Warum kann ich trotzdem noch immer fahren?

DANKE für eure Antworten
Michel

PS: Nachdem es mir die Entlüftunsschraube gefetzt hat, hat die Vespa während dem Fahren ordentlich nachgegeben. Bin dann stehen geblieben und als ich wegfahren wollte, war die Kupplung komplett verstellt, Vespa wollte nach dem Einlegen des 1. Ganges gleich wegfahren und ist mir dadurch abgestorben - gehe davon aus, dass dieser Teil von der Kupplung kommt und diese sozusagen kaputt ist, kann das sein?

Denke mal das du am besten gleich mal den Motor spaltest und reinschaust.
Sind sicher noch mehr Teile drinnen.
Schraub mal den Kupplungsdeckel ab dann siehst eh gleich wie die Kupplung ausschaut.

LG Heinz

ich glaube ja eher, dass es dir die entlüfterschraube "gefetzt" hat, weil etwas im getriebe/kupplung in die fritten gegangen ist und nicht umgekehrt...
unbedingt aufmachen!

der größere teil schaut aus wie ne feder - da hat sich dann unter anderem der simmering verabschiedet.

schraub mal das hinterrad ab und öffne den kupplungsdeckel, vielleicht kannst was erkennen aber im normalfall führt an motor öffnen kein weg vorbei

Schaut nach einem Teil einer Kupplungsfeder aus, vielleicht hats dir 'nen Federteller geschossen, dann fährt auch die dazugehörige Feder aus...

Kulu-Deckel runter und schauen sowie Motor spalten, die Teile sind erfahrungsgemäß überall verstreut.

LG; Heli

PS: könnte auch die Feder/Spange der Kulu-Druckplatte sein...

...oh ja.... wirklich überall... und wenn man auch glaubt man hat alles... und sogar durch den offenen Kupplungsdeckel den Motor innen mit Bremsenreiniger "spült"... dann bemerkt man ein paar Km später,... dass sich Späne in den Simmeringen abgelagert und somit diesen zerstört haben...

Also, hopp! Spalten!

Könnt auch die Feder von der Druckplatte sein... und die bricht nur, wennst wirlich ein Problem hast...

DANKE für die vielen Antworten - habe eh damit gerechnet das kein Weg an einer "Motorspaltung" vorbeiführen wird ... jedoch werde ich diese nicht selbst machen sondern einen erfahrenen Vespazangler überlassen, bei solchen Spezialitäten bin ich mit meinem Latein am Ende - leider

Mein Automechaniker meint, das es sich hier zu 80% um eine Feder handelt!

Und auf jeden Fall hat es was mit der Kupplung zu tun, denn diese verhält sich seit dem Vorfall ganz anders, trotz nachspannen vom Kupplungsseil.

Aber mach es mit ihm, dan lernst du was und kannst dir mal was selber machen.

LG Heinz

da ist wohl die kupplung aufgegangen...

kann man ohne weiteres selber aufmachen
siehst gute erinnerung an
meine doityourself bastelanleitung weitermachen!

Meinst du mit aufmachen den Motor spalten oder meinst du mit aufmachen den Kupplungsdeckel runterschrauben und reinschauen!?! Hab ich noch nie gemacht und weis auch gar nicht wie eine Kupplung im Motorgehäuße aussehen soll?

dann laß das machen.

Der Meinung bin ich auch ...
DANKE an alle für die vielen Antworten!

Nice Weekend

Das sind Fragmente der Kupplung-Motortotalrevision ist angesagt!

Habe heite meinen motor ausgebaut und den kupplungsdeckel runtergeschraubt ... siehe Bild!

...also... das nur der Teller sich verabschiedet.. .
da hat aber was gewaltigst geschliffen... Ring abgegangen?