Liebe Vespisti!

Beim Tausch des Lüfterrades bzw. beim Demontietren der Zündplatte ist folgendes Problem aufgetaucht:

Ein Kabel welches offensichtlich mit einer Schraube fixiert war, ist nun lose und ich weiß nicht wo es mitgeschraubt gehört. Es handelt sich um ein weißes ummanteltes Kabel welches von einer der Spulen kommt.

Kann mir jemand sagen wo ich es befestigen muss!

Vielen Dank!

Das ist doch das Kabel das zum Gleichrichter (Zur Batteriespeisung) führen sollte?

Hallo!

Bateriespeisung kann es nicht sein, da es sich um eine 61er VBB ohne Batterie handelt. Das weiße Kabel hatte am Ende ein "Drahtringerl", war also mit einer der Schrauben mitgeschraubt. Da die Länge des Kabels ja nicht besonders lange ist, kann es ja nur innerhalb der Zündung mitgeschraubt worden sein. Die Frage ist nur wo.

Meine Vermutung war Masse, deshalb habe ich es mit einer Schraube direkt auf er Zündplatte befestigt. Vespa springt aber nicht an, deshalb ziemlich sicher nicht die Lösung.

Also wohin mit dem Kabel?

Danke und liebe Grüsse.
Berhard

Müsste das Stromkabel von der zündspule ( die links oben) sein und kommt daher zum unterbrecher , auf dem Foto hängt anscheinend nur der Kondensator dran ...daher auch kein funke, wo nix reinkommt geht auch nix raus

Edit: Schraubs so an dass es übern unterbrecher ins gelbe von Kondensator geht , dann müßt's "Funken" haha Funken ... Gecheckt ?

Hallo!

Das hört sich ja mal gut an.

Was aber nicht heißt das ich es checke. Unterbrecher ist schon mal klar. Auf den "fixen" Teil ist das gelbe Kabel angebracht. Heißt das, dass am "beweglichen" Teil das weiße Kabel gehört. Oder wo genau muss das dazu?

Wer die Antwort weiß bekommt ein Mitarbeits-Plus.

Liebe Grüsse.
Bernhard

ringöse dran und mit dem gelben kabel am unterbrecher mitschrauben.

Spät, aber doch mein Abschlussbericht.

Das Kabel wurde wie beschrieben befestigt, was mich aber fast in den Wahnsinn getrieben hat ist der Umstand, dass ich keinen Funken hatte. Daher wieder Zweifel, ob das Kabel doch nicht korrekt angeschlossen ist,....

Des Rätsels Lösung:

Ich musste auch die Schwungscheibe wechseln, da die alte defekt war. Was ich nicht wusste ist, dass das auch dazu führt die Zündung neu einstellen zu müssen. Dies wurde
gemacht und siehe da der Funke ist wieder da.

Vielen Dank an alle die an der Lösung beteiligt waren.