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PX200MY
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Betreff des Beitrags: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road  Verfasst: 16.12.2010 - 22:59 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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Folgendes Setup wird verbaut:
57er Rennwelle
Polini 177
SI24/24
SIP Road
PX125 LUSSO Getriebe
22er COSA II Kupplung
Welche Primärübersetzung: 67/22 oder 65/22
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Clubman
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 16.12.2010 - 23:12 |
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Registriert: 23.07.2009 - 20:57
Beiträge: 225
Wohnort: Über der Donau
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Kein Gruß, kein Pfiat, kein Schmäh, kein Nix - wirklich coole Leut sind da im Forum 
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Wer bremst erzeugt Feinstaub und ist daher ein Umweltverbrecher!
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 17.12.2010 - 00:36 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
Wohnort: silbertal
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da clubman angsoffn oder was? ahso... über der donau. na dann! is der bub natürlich entschuldigt  also ernst beiseite. wie wärs statt sinnlos deppat blablablubb mit nützlichem produzieren  oder eh ah nur virtuellschrauber...  tannenbaum 125 ok pimär 65 & kulu 22 brauchst mindestens wird recht gut passen wenn nicht highendschliff. mit selbigem wird 65/23 eigentlich fast zu kurz.
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andreas schwarz (kurier) macht eine punktlandung: "Das Netz ist nicht nur Tummelplatz für pathologische Poster, die ihrem kleingeistigen Hass auf was auch immer freien Lauf lassen, sondern auch Schauplatz für eine Aufgeregtheit in allen Belangen, die vorgibt, die Wahrheit zu vertreten, ohne auch nur einen Funken von ihr zu kennen Check, Recheck, Double Check, diese journalistische Tugend aus prähistorischen Medienzeiten, ist systemwidrig: Raus mit der Meinungssau..."
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sprint230
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 17.12.2010 - 11:19 |
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Registriert: 27.05.2009 - 09:27
Beiträge: 1055
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Also wennst die 22er Kupplung nicht schon gekauft hast,dann würde ich auch gleich die ganz normale 23/65er wie schon vom Freakmoped beschrieben verbauen ! Der 4.te ist ja auch um einen Zahn kürzer bei der 125er,und zieht somit auch so schon ein kleines bisschen besser. Is zwar sicher ganz spassig zu fahren wenn alle Gänge eher kurz sind,aber beim Touren auf Landstrassen dreht der Vierte Gang dann bei Originalen Polini Steuerzeiten schon sehr hoch. Wenn dann auch noch ein 22er Zahnrad verbaut ist (wo die Zähne auch noch kleiner im Durchmesser sind !!) is das im Vierten schon zu kurz für so ein Setup ! Solltest du nicht 150Kg wiegen zieht der das auch so sehr ordentlich
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 17.12.2010 - 19:54 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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Werd dann die 65/22er Variante verbauen - hab nur ein 20er und 22er COSA Ritzel liegen ...
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 17.12.2010 - 22:15 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
Wohnort: silbertal
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tiptop  rennwelle lippen, presspassung kontrollieren und ggf verschweissen! es gibt leider keine guten px 125/200 wellen mehr... stärkere kulufedern DR aber pia beläge (sip L geht auch. malossi nope) verstärkter korb ist auch zum empfehlen
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 18.12.2010 - 18:17 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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Noch kurze Frage zu Zündung und Bedüsung:
17 Grad v. OT. und HLKD160/BE3/HD128
Ist das als Ausgangsbasis O.K.?
Und wieviel PS ca. kommen mit diesem Setup auf's Hinterrad?
Kann ich mit einer original 200er mithalten?
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 18.12.2010 - 19:02 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
Wohnort: silbertal
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PX200MY hat geschrieben: Noch kurze Frage zu Zündung und Bedüsung:
17 Grad v. OT. und HLKD160/BE3/HD128
Ist das als Ausgangsbasis O.K.?
Und wieviel PS ca. kommen mit diesem Setup auf's Hinterrad?
Kann ich mit einer original 200er mithalten? 18° nimm gleich eine iridium kerze je nach steuerzeiten 14-16ps am hinterrad die frage ist da eher ob die 200er mithalten kann  steuerzeiten sind wichtig! ich kenne zumindest 3 versionen des 177ers - itaker halt. so aus der schachtel heraus verbaue ich den nie. denn da geht noch was
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 18.12.2010 - 20:31 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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Ist ein Schachtelneuer Polini - welche Steuerzeiten soll ich anstreben?
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freakmoped
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 19.12.2010 - 00:07 |
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Registriert: 22.11.2002 - 17:19
Beiträge: 10043
Wohnort: silbertal
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einlasszeit welle gelippte 75°
zylinder 120/174
da muß man 0,8 / 1,5 oder tw sogar 2,5 anheben
is eh praktisch - dann sinkt der mit 30 aus der kiste
doch recht hohe vorauslass
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 19.12.2010 - 08:38 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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Hat die PX125 Millenium die gleiche Getriebeübersetzung wie die PX125 T5?
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ausssiefan
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 19.12.2010 - 10:07 |
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Registriert: 11.04.2004 - 13:34
Beiträge: 249
Wohnort: City of Design ;-)
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Mal hier kucken  LG! Klick michLG
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Jetzt fahr ma: 2010er LML: Schinkenzylinder 187 ccm, 6o mm Welle, Malossi Membrankasten, Vespatronic ©, 30er Dellorto, 24/63 Malossi & S-Box orig 177 II v. Pipedesign
Zuletzt geändert von ausssiefan am 19.12.2010 - 21:22, insgesamt 1-mal geändert.
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 19.12.2010 - 20:28 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
Beiträge: 80
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@ ausssiefan
SORRY - aber lesen kann ich da nix ...
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ausssiefan
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 19.12.2010 - 21:23 |
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Registriert: 11.04.2004 - 13:34
Beiträge: 249
Wohnort: City of Design ;-)
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PX200MY hat geschrieben: @ ausssiefan
SORRY - aber lesen kann ich da nix ... Ausgebessert LG
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PX200MY
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Betreff des Beitrags: Re: PX125 Übersetzung mit Polini 177, SI24 & SIP Road Verfasst: 20.12.2010 - 19:31 |
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Registriert: 10.10.2007 - 09:01
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Da lt. den Unterlagen von "ausssiefan" die PX125MY und PX124T5 dieselbe Getriebeübersetzung haben und ich mit meiner T5 (Malossi 172 und original T5 Auspuff) von der Übersetzung zufrieden bin, bleibt das 68er Primärrad und die 22er COSA Kupplung.
Der Motor wird in eine Sprint verbaut ohne Scheibenbremsen.
Also lieber etwas mehr Beschleunigung als Highspeed ...
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