222ccm für APE oder was?

Parmakit für PX, d=70,5 oder so. Hab noch nichts positives von dem Zyl. gehört.

Grüße
Hannes

die und die restlichen überströmer zum selberschnitzen

ist doch standard bei der 200er.

vermutlich ist das ein bigbore vom originalen zylinder.

Der Undi hatte den mal !

Seiner Aussage nach nur wenig Mehrleistung im Vergleich zum Originalen Zylinder,plus mehr Vibrationen ! Auslass eher klein,also nur aufgebohrt !

Is aber als O-Tuning sicher nicht schlechter als ein Pinasco auf die Leistung bezogen ( eher besser) !

hat extrem dünnen Zylfuß, der oft schon in neu verbogen daherkommt.
Finger weg!

ne. da widerspricht glasklar die logik
man vergleiche pinasco & originalen kolben
fenster, ringe, gewicht (!!!)

und kolben ist ein wichtiger faktor
dazu hat der pinasco einen deutlich
größeren boostport, ist aus alu & dünnere ringe

(trotzdem ist er mist und kackt gegen den 207er polini massiv ab )
((otuning ist sowieso ziemlich sinnlos *pfeif* ))


ab in den altmetallcontainer mit dem ding
schade ums geld
zylfuß megadünn und was die leute vergessen
bei der großen bohrung ist der kolben brutal schwer

also wo sollte da ein tuning sein
ausser fürs geldbörserl des hersteller

bissal mehr ccm nützt so gut wie gar nichts
wenn das drumherum nicht stimmt.

Darum hab ich ja geschrieben als O-Tuning Variante,also bearbeitet - und "auf die Leistung bezogen" is er sicher nicht schlechter als Pinasco !!

Nicht bezogen auf Wuchtfaktor durch Gewicht des Kolbens und die daraus eventuell kommenden Vibrationen,oder auch das Aluminium,nur auf die Leistung ! Und auch nicht ob der Polini oder O-Tuning besser ist

Dünne Kolbenringe braucht ein Zylinder ohne Drehzahl und fehlender richtiger Leistung auch nicht.

Der Unterschied des Stützkanals von Pinasco zu Original ist wie ich finde zu vernachlässigen. Hab den Pinasco Kanal mal von seinem Mittelsteg befreit + noch stark aufgerissen - Ergebniss: kein spürbarer Unterschied. Wie auch beim Malossi kaum bis gar nicht zu bemerken wenn der Boost Port komplett bearbeitet ist !

Der dünne Fuss is nur ein Problem wenn man unvorsichtig damit umgeht (außer natürlich er kommt schon verbogen vom Werk ). Meine Conversion hat 72,5mm Durchmesser , und funktioniert auch ohne gleich wegzuklemmen.
Aber wie gesagt man muss ihn vorsichtig anfassen beim bearbeiten und verbauen.

Zu empfehlen ist er aber natürlich nicht !

Aber ist natürlich nur meine Meinung