|
Aktuelle Zeit: 19.06.2026 - 12:32
|
Unbeantwortete Beiträge | Aktive Themen
|
Seite 1 von 1
|
[ 10 Beiträge ] |
|
| Autor |
Nachricht |
|
AndiPK50S
|
Betreff des Beitrags: pk 50S tuning problem Verfasst: 08.08.2010 - 22:45 |
|
Registriert: 08.08.2010 - 22:26 Beiträge: 3
|
Hallo erstmal Hab zum 15. die alte pk 50 S Bj.83 von meiner Mutter bekommen ... komplett restauriert. Die hab ich, da ich mich halbwegs gut auskenne, mit meinem Stiefvater getunt: 75ccm Polini Polini Lefthand 16/16 er Vergaser 3 Scheibenverstärkte Kupplung Zündkerze W4AC Mein Problem ist jz das die ganze Sache nich so richtig schnell geht, Ich mein, ich bin kein leichtgewicht (85 kg) sowas, aba 60 km/h max. 65km/h ?? Und Kraft hat sie auch kaum... Bitte helft mir, ich kann mir nicht vorstellen das da alles in ordnung is ... Bitte um Hilfe Lg Andi
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Schnitte
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 10:01 |
|
Registriert: 14.01.2009 - 21:09 Beiträge: 464 Wohnort: Klagenfurt
|
doch, kann schon sein. hatte vor jahren mal ganz das gleiche 
_________________ variomatik....oder schaltest du schon? 
50 Special umbau und typisiert auf 125ccm, Neuaufbau 2009 Klick mich
Sandstrahlen: Klick mich
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
mr.mooks
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 10:08 |
|
Registriert: 20.07.2006 - 22:36 Beiträge: 1185 Wohnort: Vienna
|
|
wenn man das ganze nur steckt und nix fräst kann das schon sein
hatte glaube ich mit
drehschieber auf membrangefräst , polini ass und 19er mit schnecke 5,6 PS, 75 km/h, gute beschleunigung
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
AndiPK50S
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 12:07 |
|
Registriert: 08.08.2010 - 22:26 Beiträge: 3
|
mr.mooks hat geschrieben: wenn man das ganze nur steckt und nix fräst kann das schon sein
hatte glaube ich mit
drehschieber auf membrangefräst , polini ass und 19er mit schnecke 5,6 PS, 75 km/h, gute beschleunigung WAs meinst damit ?? Hab nen normalen vergaser nd keinen Membran. Meinst das ich nen größeren Gser brauch ?
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Schnitte
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 13:07 |
|
Registriert: 14.01.2009 - 21:09 Beiträge: 464 Wohnort: Klagenfurt
|
19.19 wär halt fein, da den 16.16 sicher nicht abgedüst hast  membran is is geschmackssache, ich fahr den ganz gern, musst halt den drehschiebär ausfräsen. da du nur stecktuning hast (plug&play) wirst ned viel rausholen, wennst den gaser ned änderst.
_________________ variomatik....oder schaltest du schon? 
50 Special umbau und typisiert auf 125ccm, Neuaufbau 2009 Klick mich
Sandstrahlen: Klick mich
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
T5rojan
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 13:38 |
|
Registriert: 01.11.2007 - 18:47 Beiträge: 1224 Wohnort: Wien josefstadt
|
|
zündung blitzen !
_________________

|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Schnitte
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 14:43 |
|
Registriert: 14.01.2009 - 21:09 Beiträge: 464 Wohnort: Klagenfurt
|
|
beim 75iger, würd ichs ned unbedingt, wenn ers nur raufgeschraubt hat....
_________________ variomatik....oder schaltest du schon? 
50 Special umbau und typisiert auf 125ccm, Neuaufbau 2009 Klick mich
Sandstrahlen: Klick mich
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
bull
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 16:22 |
|
Registriert: 14.09.2004 - 20:53 Beiträge: 1562 Wohnort: Oberhausen, NÖ
|
|
schätz einmal - dass es daran liegt, nicht das primär getauscht zu haben???
bei orig.primär geht er auch nicht mehr ... längere übersetzung und er läuft schon besser!!!
16/16er is für 75 schon in ordnung - kommt auf die marke an (bei normalen DR), bei polini geht er auch noch - 19er besser, bei malossi schon 19er und beim DR-F1 wäre der 19er auch nicht ganz verkehrt!!!
von wegen zündung blitzen .... achtung: oldschoolerfahrung! genügd es die zündplatte um die markierung nach links zu drehen ... !! lg
güni
_________________ the original "PK-Ferd´llll" !!!
PX125 T5-Lusso, PK50S (...) Vertreter der "OLD-SCHOOL"-Fraktion !!!!
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
AndiPK50S
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 09.08.2010 - 21:26 |
|
Registriert: 08.08.2010 - 22:26 Beiträge: 3
|
|
Also, Tipps?
Einfach nur n anderes Primär? Wenn ja welches?
Lg Andi
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
BAB0
|
Betreff des Beitrags: Re: pk 50S tuning problem Verfasst: 11.08.2010 - 08:40 |
|
Registriert: 29.07.2010 - 20:19 Beiträge: 9 Wohnort: Bad Sauerbrunn (Burgenland)
|
|
hab bis vor kurzem genau is gleiche setup ghabt... naja also is doch schon 1 jahr her... nur ich hab längere übersetzung größeres primär sollt reichen wennst nicht allzu viel auseinander nehmen willst...
kann leider nicht sagen wieviels dann rennt, meine rennt um di 90 da ich ganze übersetzung gändert hab...
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Seite 1 von 1
|
[ 10 Beiträge ] |
|
Wer ist online? |
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 10 Gäste |
|
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen
|
|