Hallo

Ich habe da ein paar Fragen zur Motorrevision
Muss man auf irgendetwas aufpassen und wie sieht das mit den Lagern aus wenn man die Neu gibt braucht man da eine Presse oder geht das so?

Wenn ich einen 177 Pinasco einbaue auf was muss ich achten und was für ein Vergaser und Auspuff wären dazupassend?

mfg
Stöckibär

Ich würde mir jemanden suchen, der das schon ein paar Mal gemacht hat und ihm über die Schulter schauen!

SG phil

Ich bin gelernter KFZ-Mechaniker ich wollte mir eigentlich nur ein paar tipps holen aber wenn ihr mir nicht Helfen woll na dann halt nicht
stöckibär

na wer wird den gleich beleidigt sein

lager kalt machen , gehäuse heiss machen und gemma !

24SI-vergaser wär zu empfehlen dazu nen sito+

viel erfolg

nur mit lötlampe lagersitz heiss machen passt auch

setuptip:
polini 177 und sito+ oder t5 auspuff
presspassung & zentrierung der kuwe checken
und für spaßfaktor selbige schärfen & lippen lassen

--> pinasco kann gar nichts ausser teuer
= hubraumerweiterung aber definitiv kein "rennzylinder"
das ist keine glaubensfragen
weil das ding hat echt sehr peinlich steuerzeiten.

Ja aber den Pinasco gibt es mit nur 2 Überströmkanälen gibts so etwas von pollini auch?
meine hat nämlich nur 2 Überströmer

mfg
Stöckibär

na gibts nur in 3 kanal
dann zieh aber zieh den auslass 2mm rauf
die originalen steuerzeiten sind lächerlich
a frechheit in wahrheit.

dann ist er absolut passabel

weitere tips revision:
originales piaggio schaltkreuz & originale simmeringe - nix kura einkaufen.
messingring kupplung neu bzw ankleben -sonst rupft die kulu gern

Was hast Du für einen Roller?
Bzw. was für ein Motorblock ist es?