Hallo liebe Vespafreunde!

Ich würd mir gern die 250er GTS bissl aufpeppen.
Nun die Frage ob sich folgendes Arrangement rentiert:

Malossi Multivar 2000 Variomatik
Malossi X Kevlar Belt

Leo Vince 4Road

Cruiser Scheibe

Is der Malossi X Kevlar Belt notwendig? oder kann ich den standard belt drin lassn?

Und da hab ich noch die Frage ob ich die Teile fürs Pickerl prüfen lassen muss? sind ja eigentlich alle Zugelassen in der EU.

Gruß & Thanks in advance!

Hi,

die Multivar läuft recht gut auf der 250er GTS und bringt dir
bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich (je nach Abstimmung
mit Sport-Touring-Race). Gut bewährt hat sich ein Mix aus beiden
Beiliegenden Rollen, da hast du sogar noch ein wenig Geschwindigkeitszuwachs.

Malossi Kevlar belt ist kein muss, die orig. Riemen halten auch recht viel aus,
ist aber sicher auch nichts schlechtes.

der Leovince 4 Road ist ein toller Auspuff für die neuen GT/GTS Modelle und
hat einen guten Sound und nochmals ein wenig Leistungszuwachs.

Die ganzen Massnahmen sind halt bei uns nicht eintragungsfähig also illegal.
Wobei man ja Vario etc. nicht sieht. Ob der Leo V. ne E-Nr. bzw. ne Drossel
hat, weiss ich leider nicht.. Ausserdem erlischt da dann jede Garantie/Gewährleistung falls noch vorhanden..

gruss Martin

nimm J. Costa statt malossi multivar ist deutlich besser

"Die ganzen Massnahmen sind halt bei uns nicht eintragungsfähig also illegal."

ah im ernst? d.h. bei der nächsten Polizeikontrolle, könnts mir an den Kragen gehen?
bezüglich J.Costa:
is da der Spritverbrauch deutlich höher bzw wieviel Kilometer halten die Costa ?

Danke schon mal für die antworten

Nein das ist ein Unfug ich glaube nicht das dir irgendjemand das Fahrzeug zerlegt, ich fahre sei 16 jahren Roller und Vespa und war noch nie original unterwegs, wenn du nicht sehr laut sehr schnell oder dein Fahrzeug optisch sehr offensichtlich umgebaut hast wird du in österreich keine problem bekommen

J. Costa sollte sogar eine verbrauchreduktion bringen weil effektiver arbeitet, solltest die 2 Version kaufen bei der der Verschleiß auch schon deutlich besser als bei der einser Version

oh super!
also ich glaub die meisten holen das teil eh aus italien, sollte dies also das richtige sein
http://cgi.ebay.it/Variator-Variomatic- ... 5d26878d32

wielang halten die ca? 10.000km, 50.000km, 100.000km? (nur ungefähr)
hat mich auch gewundert, dass sich manche gleich mehrere von denen gekauft haben..also eine fürn anfang reicht ja mal

Costa ? Wart ihr mit der Costa zufrieden ? Spritverbrauch ist echt weniger wie mit der Malossi nur leistungsmässig kam die Costa bei mir nicht an die Malossi ran.

habe selber in meinem runner eine Malossi verbaut im vergleich zu original kein deutliche verbessunrg spürbar, würde ich nicht mehr machen war meines erachtens ein fehlkauf

bei der 125s meines bruders cosata verbaut deutlicher leistungszuwachs spürbar im vergeilch zur originalen würde ich empfehlen und wieder kaufen

ich würd bei der 250 zu 100% die costa kaufen!

wobei die malossi ist auch nicht schlecht.
manko bei der malossi sind die rollen, die sehr oft nach kurzer laufleistung schon runta sind!

@e0025061

ist dein runner 2 oder 4 takta?
denn die malossi sollt scho gscheida wie die ori gehn

2 takt runner ich finde auch das optisch nicht wirklich eine unterschied zwischen den Varios ist
vielleicht ist ja ein kleiner unterschied gewesen der vieleicht auf den Prüfstand zu sehen ist, mir wäre das ding au keinen fall das geld mehr wert

habe auf meiner GTS 250 eine Leovince 4 Road oben; schicke Optik und im Geräusch auch angenhem; original kommt der AusP mit einem DB eater den man aber rausnehmen kann; soll dann aber ziemlich zur Sache gehen. Leistungsmäßig tut sich eher wenig; der subjektive Zuwachs schlägt hier wahrscheinlich durch; zugelassen ist er für die EU und in AT; kommt mit dem entsprechendem Zeritifikat; kein Problem; hat das "e" Kennzeichen am Auspuffauslass; das interessiert ...

+ Klang
+optik
+kein rost

-- praktisch keine mehrleistung

aber sonst geiles ding