di´ehre, habe eine 50 spezial mit passenden und gütigem kleinmotorrad-typenschein eingezogen, scheint was selteneres zu sein .... was kann man mit sowas machen - 125 ccm umtypisieren oder ähnliches? danke für eure tipps. dieter

also soweit ich weiß, bedeudet Kleinmotorrad nichts anderes als das du die originalen 50ccm³ lässt, aber keine höchstgeschwindigkeit vorgegeben ist.
natürlich hält sich da keiner dran, aber wenns legal sein soll dann müsste das so funktionieren. und du bekommst ein weißes taferl !!!

nichts besonders gibt es einen Haufen in Österreich umtypisieren halte ich für unwahrscheinlich das es dir gelingt

etwas besonderes wäre es wenn du eine hättest die bereits aus 125 ccm umtypisiert wäre

habe mich an der zulassungsstelle erkundigt, keine umtypisierung möglich - daher scheint der tipp von christoph der beste ....... "aber mir machen ja eh nix verbotenes, gell?"

Anmelden und möglichst viele ccm rein
Hab´ genau das gleich wie du, mit 130er Polini, Schnecke...

Mit einem weißen Blech interessiert das keinen Polizisten und da die Nummertafeln für Kleinmotorräder heutzutage genauso aussehen wie für Motorräder ist die Wahrscheinlichkeit dass das auffliegt verschwindend gering.

Have Fun!

Shamane

130 sind heutzutage aber nicht mehr möglichst viel ; )
und dass das ,,auffliegt,, hat weniger mit dem weissen blech, als dem zulassungsschein zu tun ; ).
die wahrscheinlichkeit dass man auf verdacht hin aufgehalten wird ist nur geringer bei einem weissen blech. aber wenns dich einmal am strassenrand haben und denen fad is(was der beruf des polizisten so mitsichbringt : ), dann können sie dich ordentlich ,,zerlegen,, wenn sie wollen--speziell die ,,weissen mäuse,, stehen drauf..
es ist und bleibt ein moped für 50ccm!!!!!
das du damit schwer illegal unterwegs bist , das muss dir klar sein,(..und wir reden jetzt von ,,männerkubik,,harharhar ) und spätestens bei einem unfall mit personenschaden wirds eventuell sehr blöd!
am besten: kraxn verkaufen und günstige PV suchen !

natürlich ist die rechtliche frage berechtigt, die weißkappeln haben mich letztes jahr mit dem lohner roller zerpflügt, naja, kein pickerl und keine anmeldung, da zahlst dann eben 150. die 125 pv würde mir noch fehlen, ansonsten hab ich eigentlich die gewünschten roller zum fahren, 200 rally, 150 gs, 180 ss, messerschmitt, etc ..... aber die 50 mit kleinmotschein und eckigem scheinwerfer hat auch was. bisserl nostalgie spielt da auch mit. die wege des herren sind unergründbar, mal schauen was ich damit mach. dieter

aso.
na dann einfach bisschen updaten(75ccm oder so) um wenigstens im fließverkehr mithalten zu können und einen auf nostalgisch machen

hab ich bei der 50s gemacht. die geht ja von haus aus einen 60iger mit 50 ccm, bin neugierig was die 25 ccm mehr bringen.

eine ganz andere Frage drängt sich da allerdings auf:
können ehemalige Kleinmotorräder (jetzt Motorräder mit 50ccm) wieder zu Mopeds mit rotem Taferl werden? Hat das schon wer gemacht bzw. ist das kompliziert?
Ich könnt mir vorstellen, dass man damit mehr anfangen kann, ich hätt jedenfalls Interesse an einer günstigen spezial...mit Moperl-Typinger

Tschuldige aber das is die blödeste Variante!

Das würde ich auch meinen...vor allem, weil es 50 Spezial-Scheine und Mopeds
nun wirklich noch massig gibt.

denke auch, dass rücktypisieren ist schwachsinn, 50 spezial mit rotem blech gibts noch genug. aufgrund der verschiedenen anfragen und emails scheint aber eine spezial mit kleinmotorradschein seltener und doch auch was gesuchtes zu sein.

Moped Vespafahrer sterben aus und wenn jemand über 18 ist fährt er nicht mehr mit roten blech und ärgert sich mit der Polizei herum, darf nur 45 fahren und zahlt noch mehr versicherung, und umtypisieren auf KM macht halt arbeit und kostet, der Ron macht das ja noch auf wunsch, deshalb sind sie einfach begehrter als ein moped, weil es eine einfach Möglichkeit ist eine smallframe auf weißen blech zu fahren