Ho,
ich frag mich grad, ob ich die orig. Kurbelwelle meines 2-Kanal-Motors aus einer GT/Sprint bei Umbau auf 12V weiterverwenden kann.. . Hat die Kurbelwelle kleinen oder großen Konus? Kann grad ned nachschauen, weil der Motor in der Werkstatt liegt, ich das aber jetzt wissen mag
Den Motor bau ich auf 3-Kanal um.
Beste,
Pinzo

Grüßi!

Also meine 70er GTR hat bei zwei ÜS einen kleinen Konus.
78er TS eines Freundes hat drei ÜS und großen Konus.
Weiss allerdings nicht ob man das jetzt verallgemeinern kann...

mfG

Kurbelwelle hat sicher kleinen Konus. Mutter hat SW 14.
In der Bucht gibt es Ümrüstsätze von 6 auf 12 Volt komplett mit Lüfterrad für kleinen Konus um 65.- Euro.

Ja, den Kit hat auch der deutsche Versandhändler mit den 3 Buchstaben und neuem Webshop (der meines erachtens echt in die Hosn gangen ist). Die Kommentare zu dem Umrüstkit von BAJAJ sind dort nicht die besten. Hat jemand Erfahrung damit?

Also ich hab am Bajaj Motor mit der Zündung nie ein Problem gehabt.

CL

Ich hab da etwas Erfahrung mit dem Bajaj-Umrüstkit:

Wollte das auf meinen VBB-Motor draufbauen, bin beim Anschrauben des LÜRA draufgekommen, daß das LÜRA am Gehäuse schleift (Ich denke nur der Plastik-Lüfterkranz), wollte es wieder abmontieren, jedoch der normale Vespa-Abzieher passte nicht!!!! Das Gewinde is ums Oaschleckn anders.
Also Bajaj-Abzieher bestellt, mehrere Wochen gewartet (war nicht lieferbar...) dann das Lüra wieder von der KUWE runter, hat nach neuerlicher Montage ausgesehen als würde das etwas eiern......
...hab dann aber wieder die Original-Zündung eingebaut weil ich die VBB verkaft hab,
weiß also nicht, ob die Zündung tatsächlich funktioniert.

Also: Wenn schon, dann ABZIEHER MITBESTELLEN !

Ich hab nur den normalen 6V-Kit (inkl. dazu passenden Abzieher) wegen dem Plastiklüfterkranz (2.000 gramm) gekauft und bin sehr zufrieden damit.

Oh, danke für den Tipp! Aber ich komme immer mehr von der Variante ab.. werde eher eine KuWe mit gr. Konus verbauen..

beste
pinzo

Ich meinte diesen:

http://cgi.ebay.at/E-Zuendung-Polrad-6V ... 240%3A1318

Ist sicher günstiger und erspart Motorspalten und Gedanken über Lösung der Lager/Simmering Positionierung bzw. Einbau.

ja, genau der Kit. Motor ist schon gespalten, weil Schaltkreuz hin war.
Was meinst du mit Lager/SImmering-Positionierung?

KW-Lager (kleiner Konus) Kupplungsseitig ist bei Sprintmotor bei KW und der Simmering ist bei der Kupplung. Bei großem Konus ist es gerade umgekehrt. Lager auf der Limaseite ist auch ein anderes (kleiner) und hat daher einen kleineren Lagersitz. Vielleicht passt aber auch das große Sprintlager auf den großen Konus ?

Fürs Umrüsten von KUWE mit kleinem Konus auf KUWE mit großem Konus gibts im GSF recht ausführiche Topics.
Is aber nicht sooo easy, weil Lager u Lagersitze anders, Simmerrinnge auch anders (auch die Lage!!!).
Will sagen, einfacher is gleich einen PX-Motor kaufen, da is die E-Zündung normalerweise auch mit drauf.

sänks für eure infos, man lernt dazu
daher werde ich wohl zum das BAJAJ-Kit greifen, erscheint mir tatsaechlich als die günstigste variante ist. Denn es geht hier auch um einen zweit-motor, den ich auch behalten will. daher ist der tausch auf PX-gehäuse nicht sinn der sache.
beste
p

Hab meinen 2-Kanal-Block nun aufschweissen lassen und müßte da jetzt Material abplanen.
Wer kann mir diesen Dienst anbieten, bevorzugt in Wien u. Umgebung? Mir fehlt das Werkzeug bzw. die Erfahrung.

Eine off-topic-Frage: Wo hast Du es aufschweissen lassen. Bräuchte auch so einen Dienst.

Atze45