hi leute!

hab dichtheitsprobleme mit meinem zylinderkopf. da iost ja keine dichtung vorgesehen und
wen ich dichtmasse reinschmeire wird die das sicher nicht aushalten (hitze), wie krieg ich den scheiss dicht? hab dadurch wieder probleme beim anstarten...

Glasplatte, feines Schleifpapier (800er und feiner) und den ZylKopf drauf planschleifen!

bei 800 wirst aber zum schwammerl
ich mach immer die reihenfolge: 180, 400, 600

thanks leute!!! war eh mein gedanke nochmal ein wenig nachschleifen, werds probieren...

estünde auch die möglichkeit dass man zylinderkopf und zylinder plan schleift und zusätzlich noch nen aludichtring mitverbaut oder ist das komplett unnütz bzw. wo würde man wenn ja so einen aludichtring herbekommen weil die zylinderfußdichtungen haben die überströmer ausgeführt und könnte ich deshalb nicht verbauen

Bringt nix - du baust Dir nur eine Fehlerquelle mehr ein!

wie gesagt - gscheit einschleifen

irgendwie wollt ich mir das motoraushängen ersparen aber es führt, wie heute früh schon inspiziert, kein weg vorbei, bring den scheiss zylinder grad um 5 mm (super konstruiert) nicht runter und muss deshalb den motor aushängen... werd natürlich gleich beide teile schleifen weil sonst geht die kake wieder von vorne los. hab ausserdem grad gemerkt dass auch der vergaser wieder undicht ist, unvorstellbar, schon zum dritten mal, dass ich den kleinen dichtring am deckel tauschen kann, werd da auch mal genauer ein aug draufwerfen müssen weil das kann ja auch nicht sien dass es mir bei dieser verschlussschraube immer den sprudel rausdrückt...

Motor musst nicht aushängen.
Reicht, wenn du die Stehbolzen herausschraubst.