Hallo Leute,
bei meiner Vnb ist mir innerhalb von 1000km 2x die Kurbelwelle verreckt.Habe wegen dem 4 Gang einen alten Srintmotor mit kleinen Konus eingebaut und 177DR aufgesetzt,läuft super aber nicht lange.So jetzt die Frage soll ich denn ganzen Topf verscherbeln oder nur denn Motor gegen einen besseren tauschen? Ein PX Motor ist eben unter 300€ nicht zum kaufen!

hi

was genau ist mit deiner KW passiert ,verdreht,KWstumpf abgerissen:::???

ein Freund von mir fährt auch eine Sprint mit 177er DR schon zig TKM ohne Probleme

rally221

die KW ist mir gleich neben der Schwungscheibe gebrochen.also stumpf abgerissen....

melfeu

hi

das ist bitter aber
am motor liegts sicher nicht welche KW Marke verwendest du

hast fotos von der KW

hab vor geraumer zeit eine KW mit abgerissnen Stumpf gesehen welcher rost angesetzt hat wohlgemerkt im inneren

rally221

Vielleicht ist ja deine Schwungscheibe unwucht. Bei mir z.B. ist dies der Fall. Ich habe mir die elektronische Zündung incl. leichter Schwungscheibe von der Bajaj gekauft. Dies ist die einzige für den spitzen Konus. Leider ist der Schwung so dermaßen unwucht, dass ich mich damit nicht fahren traue, eben weil ich angst habe dass mir die Kurbelwelle abreisst. Man spürt auch sehr starke Vibrationen am Ganzen Rahmen. Im GSF wird eine Wuchtwelle zum Lüfterrad auswuchten angeboten. Die für den spitzen Konus ist noch in arbeit. Sowas werde ich mir zulegen, die Welle ordentlich wuchten und dann beruhigt weiterfahren.

mfg, wald4tler

Rost..hm..hab ich noch nicht gschaut und die KW hab ich beim Stoffi gekauft,Fotos kann ich da schicken!Unwucht is die Schwungscheibe nicht,aber schwer,glaubst bringt das was wenn is abdrehen laße das a bißal a Gwicht verliert? Dann ich aber mehr Drehzahl od.?

check mal ob der Lagersitz der KuWellenlager Spiel hat.

hab mir mal 2 KWs innerhalb 1500km abgerissen weil der lagersitz sich durch ein feststeckendes, mitdrehendes lager ausgeschliffen hatte und somit keine presspassung mehr hatte.

falls dies der fall ist:
Lagersitz mit Körner profilieren und dann das Lager einziehen und einkleben. Dann hält das Lager wieder

Ich lesen nirgends ob es eine originale Welle oder ein Nachbau bzw. Rennwelle handelt.

Originale alte reißen nicht so schnell wie die neuen.