Hallo
Habe mir Heute eine Vespa (Augsburg) zugelegt. Rahmennummer ist
keine eingeschlagen, auf der Plakette ist das Präfix: VD2TS zu finden.
Bei Scooterhelp konnte ich keine Angaben über dieses Modell finden.
Vielleicht hat auch jemand eine Typenschein Kopie??
Danke und Gruss Thomas

servus,

wenn das präfix VD2TS stimmt hast du eine Vespa 150 GS (GS3) Typ 112, 162, 212, an land gezogen. kein muschentacho sonder einen rechteckigen vdo tacho, oder. baujahr 1958-1961. ist nahezu bauident mit der ital. gs, elektrik ist in wenig anders. interessant die seite http://www.alteroller.de/ da sind die deutschen vespen ziemlich genau erklärt, messerschmitt war ja der lizenznehmer nach hoffmann und nach messerschmitt wars dann die augsburg vespa gesmbh.

schick mal fotos von der gs (vespa@kstp.at), interessiert mich immer sowas! dieter

schön, noch eine gs3! hast du bilder?
darf man fragen, was du bezahlt hast?

zu den typen:

typ 112: Sternfelgen, keine Blinker (1958)
typ 162: Ringfelgen, keine Blinker (1959 - ~Mitte 1961)
typ 212: Ringfelgen, Blinker (ab 1961)

unterschiede zur italienischen gs:

vdo-tacho
scheinwerfer von scharlach oder hella
denfeld-sitzbank
hella-hupe
hella lichtschalter (elfenbein statt schwarz)
verschluss des seitendeckels
tw. backenverschluss (die alten haben noch den sg. "handgranatenverschluss")
schwanenhalsrücklicht

ich habe selbst eine typ 112, baujahr lt. papieren allerdings schon 1957.

viel spass und ja nicht auf px-motor umbauen

den gesendeten fotos nach ist´s eine mischkulanz aller typen - vdo tacho, ital. gs rücklicht, ital. siem zündschloss, choker sieht mir auch nach ital. version aus (oder fehlt das saugrohr?). trotzdem ein netter gs roller mit einigem zubehör.

und wichtig: NET UMBAUEN AUF PX MOTOR - wer das macht sollte sich gleich eine px kaufen - die alten gs-en so verschandeln. wenn der gs motor ordentlich gemacht ist geht der ausgezeichnet und läuft auch einen guten 85iger.

siem zündschloss hatten die deutschen auch

danke erstmals.
motor ist leider keiner dabei. baujahr ist 1960. suche noch einen originalen motor. weiß jemand welches präfix der motor haben soll?
bilder anbei, unter dem hässlichen banküberzug ist die originale denfeld sitzbank im noch recht ordentlichen zustand. preis wird nicht verraten (man will ja keine neider) aber es war sau günstig.
cheers thomas

geil - wenn der chromzierrat original ist, ist er allein schon ein kleines vermögen wert.

chrom-lametta ist original
weißt vielleicht welches motorpräfix zur vespa passt?
gruss

Bei Baujahr 1960 glaub ich VS5M

haben die deutschen modelle das selbe präfix wie die italienischen?
habe eine gs3, ist dann das präfix trotzdem vs5?

Ja, eine deutsche GS sollte bei BJ 1960 das Präfix VS5M haben.
Motoren gibt´s ab und an bei ebay, billig sind sie nicht. Ich wäre auch vorsichtig, weil es den Zylinder nicht mehr neu gibt und wenn der schon am letzten Übermaß ist, hast du ein Problem.
Evt. Ron (sqooter) fragen oder Uli Savannia (vespa-gs-teile-shop.de).

Laut Bild ist wenigstens der Vergaser dabei, wenn der noch zu gebrauchen ist, ist das schon mal eine Sorge weniger

hm, kenn einige deutsche gs´en, aber die sind eigentlich alle mit dem zündnagelschloss. siem schloss vielleicht bei den späteren modellen (ab 59/60?)?

ich hätte auf 125er getippt, bin mir aber nur mehr unsicher....

ganz eindeutig eine deutsche gs3.

Beim Motor wirds wohl eher kein Schnäppchen mehr werden, no dazu wennst einen
kompletten Motor brauchst- mit allem was dazu gehört!