Hi!

Ich soll für den Automatikroller (Piaggio) von einer Bekannten den Auspuff (wurde b ereits von ihr besorgt und ist ein STAGE 6) wechseln und hätte da ein paar Fragen zum Einbau:

1) beim originalen Auspuff geht noch ein Schlauch zum Vergaser (vermutlich für den Chokebetrieb, aber genau wissen tu ich das natürlich nicht) beim neuen Auspuff habe ich da keine Möglichkeit gefunden den Schlauch zu montieren; was mache ich da?

2) Die im Geschäft haben ihr geraten die Fliehkraftgewichter und die Federn zu ändern, ist das wirklich notwendig und wenn ja, wie mache ich das?

Ich habe bis jetzt nur an "richtigen" Vespas geschraubt und da ist das alles etwas einfacher

Bin für jeden Rat sehr dankbar, aber bitte so schreiben, dass es für einen blutigen Anfänger geeignet ist

DANKE

Gruß
Robert

das wird vermutlich ein Auspuff sein der mehr auf Drehzahlen geht

Gewichte legen Arbeitsdrehzahl fest leichter heißt höhere Drehzahl
härtere Kupplungsfedern bedeuten ebenfalls höhere Drehzahl beim Einkuppeln

ich würde das Ding mal montieren ev. größere Düse im Vergaser
und dann mal probieren
und dann eventuell wechseln oder anpassen

wenn der Schlauch die gleiche Funktion hat wie bei den neuen Px kannst ihn glaube ich einfach abklemmen

Hast Du den Schlauch zum Versager gesehen oder vermutest Du das nur ?
Mein Runner hat einen Kat und einen Schlauch vom Auspuff zu einem Ventil das an einem Kastl sitz und eine Art Frischluftansaugung darstellt um den Kat zu kühlen bzw, eine Nachverbrennung möglich zu machen.

Diesen Anschluß haben die Zubehördinger nicht aber auch keinen Kat = weglassen.



Das ist richtig, der 'Spochtauspuff' verändert das Motorverhalten (eine Art Entdrosselung) und sollte daher abgestimmt werden, das sollte aber kein Laie machen.



Klar am Besten mit 100 Bildern und exakten Angaben welchen Finger du wo reinstecken sollst , es gibt genug Material im Web inkl. Anleitungen und Vorschlägen zu welchem Pott welche Gewichte und Federn passen.

Mach Dich dort schlau : http://www.rollertuningpage.de/

OldS

was für ein roller? originaler zustand? bzw was verändert?

ansonsten kann man dir keine vernünftigen antworten auf die fragen geben

an der variomatik was zu ändern ist gefährlich
oft wird einfach alles von malossi eingebaut - weil was gut klingt, muß gut sein.
ne. isnich. das system der vario ist extreeem heikel.
viele faktoren. änderst einen kann sein dass
alls nimma zsamstimmt.

grundtip vario:
nie weit weg vom originalen setup entfernen
und vorsicht vor tips von shops
der zugang ist hier, nona: verkauf!
nicht schrauben, fahren, spaßhaben