Ich möchte gerne meine GT 200 BJ 2003 etwas tunen, nichts tiefgreifendes, eher Standard.
Hat wer Erfahrung beim tuning diese Typs?
Mir schwebt vor:
Auspuff LeoVince 4Road oder Scorpion (wäre mir optisch lieber, soll auch qualitativ mittlerweile gut sein)
Variomatik von Polini oder Malossi
ev. andere Zündbox (Malossi?)
Danke!

auspuff kannst für leistungssteigerung vergessen kost viel bringt nicht viel nur sound

würde mich eher auf variomatik fleikraftkupplung zb. costa , vielleicht luftfiltereinsatz oder eine andere nockenwelle mit härteren Ventilfedern,

willst wahrscheinlich den originalen zylinder lassen oder ?

falls nicht kübler kit

Zylinder bleibt original.
Auspuff nur um besseren Sound zu haben.

Sound is relativ, lauter is, besser klingen tuts ja net wirklich..

Hört sich halt mehr nach Motorrad an
Obwohl die Preis ja auch nicht ohne sind, Scorpion glaub ich etwa Eur 250,00.
Hätte auch schon länger gebraucht was gesucht aber leider nichts angeboten bekommen.

eine 4-takt vespa wird nie wie ein 2-takter klingen.


bis jetzt weiß ich von einigen fahren, dass ein anderer pot nix bringt... außer angeblich klang.

hab jetzt einiges gehört, mich reißt nix um (ok, meine reverenz ist der paul).

und für was unnötig auffallen, wenn´s eh nix bringt???

da fahr ich mit einen oem-pot... ganz unauffällig in wien herum und steck die kohle (statt pot kaufen) in den motor rein

Soll ja auch nicht wie ein 2-Takter klingen, dass tut eh meine 2-Takter.
Hört sich mit dem Sportendtopf halt einfach dumpfer und "grösser" an , zwar nicht wie meine selige 900er Monster, ist ja aber auch ein bisschen schwächer .
Der Scorpion soll ja angeblich noch etwas voluminöser klingen als der LeoVince.
Ist das austauschen der Variomatik viel Aufwand, bzw wann gehört denn eigentlich die originale ersetzt ?
Hab jetzt knapp 10.000km drauf.

na wenn dir der bessere "klang" das wert ist

vario ausbauen geht mit dem richtigen werkzeug (kupplungs- und varioblöckierer), relativ leicht. den deckel runter- und rauf zu bekommen ist eigentlich das einzig mühsame dran, der rest geht recht einfach

wegen verschleiß kann ich noch nicht wirklich was sagen, hab erst 3,5tkm auf der uhr, davon erst ca. 2 auf der malossi variomatik.
aufmachen, verschleiß checken, eventuell neue gewichte verbauen, kupplung und glocke checken... ist alles nicht viel aufwand