Hallo Allerseits!

Für meine Frau will ich eine PX 80 herrichten.
Der originale 80er Häfen ist aber sicher nicht die Offenbarung

Für mich gibt es 2 Varianten:

Stecktuning
Hat wer Erfahrung mit dem 135 Stecktuning?
Wie gut geht der?

Umbau auf 125/177
Was brauche ich dafür?
Wie hoch ist der Aufwand?

Gruß

WR

na ja da gibts den dr und den malossi.
beide sind super mit 2020 er vergaser zu fahren!
übersetzung ist aber zu kurz!
braucht a kleines primerrad von der 150 er ( kriegst aber leicht)
dann is es aber noch immer etwas kurz! (geht aber)
wen 177 musst entweder die öffnung am block grösser machen (wo der zylinderfuss rein kommt)
oder den zylinderfuss abdrehen (da wird aber die wand schon dünn)
fals 199 kannst auch a 60 er welle verbauen!
(dann aber nur mit langen malossi getriebe!)
und 14 er vergaser!
willst noch was wisen?

was ich vom gsf nebenbei mitbekommen habe wirds wahrscheinlich fast gescheiter sein

einen 125er block zu suchen, aber für damen wird der 139er wohl auch reichen..

rs

yes

Zylinderfuß spindeln ist sonst nicht sooo der große Kostenpunkt.... Kostet ca. 40,- bis 50,-

Ich kann 135er oder 139er Stecktuning mit 22er Ritzel sehr empfehlen. Besonders der 135er ist mit wenig Vorwissen unkaputtbar.

Fahrleistungen beim 135er DR entsprechen etwa der einer 10PS P150X.

Aus dem 139er kriegst wesentlich mehr Leistung mit entsprechenden Mitteln, aber gesteckt ist der DR die deutlich bessere Wahl!
Als besonderes Schmankerl gibt es auch den 149er Pinasco ALU. Dieser wird aber nicht mehr produziert.

Ich hätte allerdings noch einen im perfekten Zustand zu verkaufen, kann noch etwa 2 Wochen lang sogar probegefahren werden!

Falls interesse besteht-->PN an mich!

ganz ehrlich muss man sagen
125 und auch 150 (kaum besser) leistung ist zuwenig
da fehlt aktive sicherheit dass du anstaendig wegkommst
vom verkehr u nicht immer angestupst wirst von hinten
minimum = 177er leistung.

und das kriegst halt nicht mit 125/135/150/166
oder was ah immer.

BITTE??? 166er? Meiner hat unbearbeitet mit Langhub, 30er Vergaser und Resopott 20PS am Rad! Das reicht allemal. Auch mit Sip Road und 24er geht da was!

sicher gaaanz tolle sache
die dir auch keiner schlecht
zumachen wagt. fix. bammoida.

mit auslasssteuerung
holst sicher noch mehr raus
aus dem 166. natuerlich auch ausm 80er


es warad aber um das hier gegangen:

...

wie gesagt - für die gnädigste werden 139 oder 166 reichen...

wenn aber der bock sich auch bewegen soll - ab 177er

ich würde sowieso einen leicht getunten 200erer nehmen

rs

mach einfach den 135er DR rauf genügt mir völlig

Denke ich auch. Mit dem kurzen 80er Getriebe hast Du zudem einen besseren Durchzug als ne originale 200er