moinsen all,
fahr jetzt mit einer QK 1,35 mm,mit original malle kopf,motor und kolben gefräst.
nun hab ich einen neuen auspuff wo mir die kolbenringe klingeln wenn ich vom vollgas gehe.ND kanns auch sein,aber die QK ist wohl doch sehr schmal bemessen im moment.
würd ne 1.5-1,6 mm QK passen oder eher noch grösser?
und nein ich will keinen graviekopf ,.....

"nun hab ich einen neuen auspuff wo mir die kolbenringe klingeln wenn ich vom vollgas gehe."



ps: setup komplett aufzählen!

Stoffi motor malle membran,30 phbh,135hd,42nd,prummer franz puff,motor und kolben+malle ansauger gefräst.elerad 2100gramm,ddog cnc kulu

am 30er phbh eine 42er ND ist sehr mager find ich!

Ich weiß was sagst du zu der qk?

qk 1,2mm normalerwiese, also mit 1,35 passt schon, du solltest den fehler wohl anderswo suchen...

qk 1.2-1.3

hm hätt sowieso die ND im verdacht gehabt,warum sagen nur alle unter 1,3 mm QK sei nur was für kurze rennen zum fahren,und nun sagt ihr mir 1,35 mm passt .(bin ja froh drüber) möchts nur mal wissen was jetzt stimmt und was nicht ,....

eben passt. alles unter 1.2 ist race, du hast 1.35 also alles ok.

btw ist die quetschkante nur ein parameter. es kommt noch auf den öffnungswinkel sowie die verdichtung an und auch auf die brennraumform.

würde bei der ND mal richtung 55 gehen.

Bei ND 42 kein Wunder das der klingelt.Hast du dir das vom Keihin abgekuckt ? Der wird binnen kürzester Zeit wenn du vom Gas gehst klemmen ! Die Originale 55er past fast immer !

Die Qk kannst du durchaus so belassen. Nur bei wirklich Leistungsstarken (Deutschen) Anlagen solltest du bei diesem Kopf schon nochmal um einiges höher gehen !
1,5-1,8mm mindestens !

Noch nie was von einem "Prummer Franz Auspuff" gehört ? Wer macht den ?

Der Prummer Franz macht den...

ist dem DSE sehr ähnlich, wodurch ich die QK mit 1,35 doch für unterstes Limit halte.

Weiky, woher bist du?

Dass klimgeln hab ich mit einer 48 nebendüse und nadel höher um 1 clip weg bekommen.dreht geil aber 4.gang nicht so gut wie der pm evo.steuerzeiten zu niedrig denk ich
Raum oö zu hause

stoffi oder malle kopf?
qk ist nicht alles, brennraumform ist auch entscheidend
-> verdichtung checken

Das am 4ten liegt am Auspuff. IMHO ist der Puff nichts für Drehschiebermotoren in dieser Kategorie... zu spitzes Band, bzw. späteres Band als der Evo.
Liegt wahrscheinlich nicht nur an Steuerzeiten, auch am Normalhub.
Welche Zeiten hast?

Raum OÖ: das sagt ja schon alles aus...

da der zylinder noch unbearbeitet ist ,hab ne worb 5 lippenwelle 57mm drinnen,denke so in etwa 180/120,mit original 23/65 ,keine kurzen 4.gang,der liegt aber schon bereit wenn ich mal spalte.übrigens auch wenns nen kinder membran ist,ich fahre MEMBRAN!! nicht drehschieber
da man
im gsf lesen konnte dass der DSE auch auf niedrigen steuerzeiten gut sein soll,hab ich mir halt auch einen ähnlichen besorgt.

@freakmoped
original malle kopf

nur ums noch mal zu bemerken ,es dreht die 4. sehr wohl aus,aber nur wenn ich bei 110 auf die 3.schalte,untertourig dauerts halt ewig