Leistungskurve: http://www.sqooter.com/download/results/2010_VLC_Purgstall/2010_vlc27.pdf


Polini 2 RIng
Auslass seitlich 1.5mm erweitet
168-169° VA 25° ÜS Zeit 116°(original Polini)
Seitliche und 3. Üströmer schön angepasst das wirklich keine Kanten sind und das Gemich in einem Runden verlauf strömen kann.
57er Originale Welle, Kaba bearbeitet und poliert.(selbst gemacht)
Beim Einlass ist die Italiener Bohrung zu und er ist ganz nach hinten gezogen. Dürfte so 180° haben.(auf der DS Fläche hinten sind noch 3mm Fleisch)
Zylinderkopf Gravi
QK 1.5mm
Zündung 18° geblitzt
Vergaser 24SI oval, HD 145, MR BE3, Luft 160, Nebendüse 60 und ohne Luftfilter! Hab im Deckel 6 Löcher gemacht(Karossenseitig) und mit Filternetzt versehen.
Mit der 145er HD passt es nun obenraus auch perfekt-
Kupl. Cosa 22
Hira 4.00/10 so passt das gut mit der 22 Kupl. da ja der Reifen im Durchmesse gute 3.5cm mehr hat als ein 3.50/10
Auspuff RZ Mark II

Hatte die Vespa am Sa. am Prüfstand in Purgstall. Schönes breites Band!!! Bin damit voll zufrieden!
Motor ist VOLLGASFEST! Hab bei der Heimreise (insges.255km) auf der Schnellstraße den Hahn aufgemacht und nach 37km wieder zu. Kein klingeln, oder sonst irgend was...
Ich finde das ist ein schöner Tourer mit genug Dampf.

Und dein Verbrauch?

feines band!



welche nebendüse?
ohne luftfilter klingelt nicht?

da ziehst dir aber direkt den ganzen strassendreck vom reifen rein

läuft sie mit Lufi nicht?

Doch auch ohne Luftfilter gehts, nur ist sie dann unten zu fett und obe zu mager. SO funzt sie am besten! Und wegen dem Dreck... Hab innen ein feines Sieb rein gelklebt und da geht nix durch... also passts.

LG oli

ein sieb drosselt oft mehr als ein luftfilterkasten! hab ich selber erfahren müssen...