War der Meinung, einen 125 T.S. Motor in der Garage liegen zu haben, (VNL3M *47xxx*) da der Motor eine Unterbrecherzündung mit alter 6V-Zündspule hat. Lt. diversen Präfix-Listen soll es sich aber mit Nummer 47xxx bereits um einen P125X-Motor handeln.
(Letzte TS-Motornummer: VNL3M*29845*, alle höheren Motornummern: P125X).

Kann mir das jemand bestätigen? Gibt es eventuell TS Motoren mit höherer Motornummer (zB: Tauschmotoren), oder hatten die ersten PX die Unterbrecherzündung, oder stimmen die Präfix-Nummernlisten nicht, usw. ??? - oder ist es definitiv ein P125X Motor mit falscher Zündung. Kennt jemand noch weitere Unterschiede?

Wurde von Piaggio die VNL3M- Motorenproduktion über den Modellwechsel hinweg einfach weitergeführt?

Vielleicht kann hier jemand etwas Licht in die Sache bringen,
vielen Dank schon mal!

Meine PX125 Bj 1978 hat auch die Motorkennung VNL3M mit einer 12 V Unterbrecherzündung, der Motor wurde wurde glaube ich bis Ende 1979 verbaut.

Hi,

VNL3M motoren hat´s in Europa schon mit 6V Zündung gegeben, und zwar 2 Versionen, einmal sogar mit Blinkern.
Insgesamt gab´s 7 verschiedene Versionen der P 125 X.

Wird wahrscheinlich so einer sein, das heißt es ist keine "falsche Zündung" drauf.
Die haben anscheinend in diesen Jahren nur so ziemlich alles verbaut was da war.

Hier die verschiedenen Schaltpläne, wenn´s interressiert

http://www.scooterhelp.com/electrics/pa ... p125x.html

LG SKE

der 6V-Unterbrecher-P125X-Block klingt plausibel.

Mich hat zum einen die "T.S."- Typennummer und zum anderen die alte Zündspule (mit asymetrischer, roter Wicklung) irritiert,

Dank Euch, für die nützliche Info,
Andreas