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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Umbau von P200E auf VNB4t Rahmen
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 Betreff des Beitrags: Umbau von P200E auf VNB4t Rahmen
BeitragVerfasst: 02.06.2009 - 22:39 
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Registriert: 02.06.2009 - 22:33
Beiträge: 1
Hi Leute,

also ich habe eine P200E Bj.82 die 2006 komplett neu aufgebaut wurde. Im Keller habe ich jedoch auch noch einen wirklich ausgezeichnet erhaltenen Rahmen einer VNB4t Bj.67. Da mir dieser Rahmen um einiges besser gefällt als der Rahmen der P200E und ich schon von vielen Seiten hörte das man beim Neuaufbau am besten gleich auf 10" umrüsten solle, kam mir die Idee einfach Teile von meiner neueren zu verwenden.

Jetzt meine Frage, ist es ohne weiteres möglich den Motorblock bzw. auch die Vordergabel in diesen Rahmen einzubauen?? Auf was müsste man achten und gibt es sonst noch Teile die wiederverwendet werden könnten?

Danke schonmal im voraus,
Basti


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 Betreff des Beitrags: Re: Umbau von P200E auf VNB4t Rahmen
BeitragVerfasst: 03.06.2009 - 08:35 
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Registriert: 30.07.2007 - 13:11
Beiträge: 1963
Wohnort: Saint Maigre
Motorblock ja, für die Gabel gibts eher gröbere Probs....

es würde allerdings die Möglichkeit bestehen, mittels GS Felge auch vorne auf 10" zu fahren.
Mit gröbsten Umbauarbetien schafft man alles, aber ob das so sinnig ist...

_________________
frohe weihnachten und ein gutes neues jahr!


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 Betreff des Beitrags: Re: Umbau von P200E auf VNB4t Rahmen
BeitragVerfasst: 03.06.2009 - 20:15 
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il presidente
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Registriert: 05.11.2002 - 17:48
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Largeframe-Motor auf 8 Zoll umrüsten http://www.vespa-t5.org/mechanik/largef ... umruesten/

Conversion Kabelbaum “neuer Motor in Oldie http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

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LG
Gertl
http://www.vc-gu.at

Passt`s auf, seids vuasichtig
und losst`s eich nix gfoin !


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 Betreff des Beitrags: Re: Umbau von P200E auf VNB4t Rahmen
BeitragVerfasst: 04.06.2009 - 18:47 
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Registriert: 25.01.2009 - 19:10
Beiträge: 249
Wohnort: Kärnten
Falls die originalgabel vorhanden ist, kann man die schwinge mit ein paar handgriffen für die "normale" 10 zoll felge umbauen. Bremstrommel ab, achse raus (wenns eh schon draußen ist, neue lager rein) sprint achse rein, filzring gegen einen wellendichtring tauschen, staubschutzblech von der sprint drauf, 10 zoll bremsbeläge und trommel drauf und fertig. günstig (wenn gebrauchtteile vorhanden) und sieht gut aus. ging bei meiner vb1 ohne probleme.


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